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【绿的酒会】国产核心零部件的变革•突围•融合

2018-12-25 09:11 高工机器人网 阅读:48348
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摘要机器人行业的产业链较短,行业壁垒较高,每个环节尤其是核心零部件,产品的性能直接决定了机器人的整体性能,具有技术含量高、利润高的特点,长期以来也一直被外企把持着核心技术,使得国产机器人企业的发展受到很大的制约。随着国产机器人的不断发力,给了国产核心零部件飞速发展的机会。

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  【文/廖文清】机器人行业的产业链较短,行业壁垒较高,每个环节尤其是核心零部件,产品的性能直接决定了机器人的整体性能,具有技术含量高、利润高的特点,长期以来也一直被外企把持着核心技术,使得国产机器人企业的发展受到很大的制约。随着国产机器人的不断发力,给了国产核心零部件飞速发展的机会。

  更让人振奋的是国产核心零部件在2018年斩获颇丰,大数额的订单不仅是对国产核心零部件厂家的产品技术与品质的肯定,同样也是国产本体与核心零部件企业深入合作的写照。

  在此背景下,12月17日晚,在2018高工机器人年会召开之际,绿的谐波举办了以“国产零部件变革·突围·融合”为主题的酒会,邀请机器人本体企业一起就零部件国产化的发展机会和趋势进行交流互动。

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  绿的谐波总经理左晶首先介绍了绿的谐波的发展历程。绿的谐波从2003年开始从事机器人用精密谐波减速器研发,目前公司拥有六名博士、二十多名硕士组成的一百余人的研发团队,拥有自己的研发中心,并与国内外多家院校和科研机构合作,每年用于谐波减速器研发的费用超过2000万元。

  目前,绿的已经研发成功机电一体化产品,处于批量测试阶段,该产品具有整体结构振动小、噪音小、易于安装等特点。2017年,绿的生产和销售谐波减速器已经超过10万台,在国内谐波减速器市场的渗透率超过90%,市场占有率超过60%。

  在立足于国内市场的同时,绿的也进行全球市场布局。左晶表示,2017年,绿的谐波减速器出口占比达到10%,2018年出口占比提升到了15%。“绿的谐波在美国、欧洲、日本、韩国、以色列等都有代理商,现在国外的一些大品牌已经在批量使用绿的谐波减速器,有些正在试用绿的谐波减速器。绿的不仅为客户提供一流的产品,还为客户提供定制化服务。”

  这几年,机器人行业的增长也促使绿的产值实现了快速增长,几乎每一年都是翻番的增长速度,左晶称绿的谐波对国产机器人最大的贡献就是将谐波减速器的价格降下来了,并且为国产机器人品质的提升做出了一定的贡献。

  随着谐波减速器市场需求量的急剧增加,绿的于2017年启动60万台谐波减速器生产基地的建设,打造谐波减速器智能化生产线,2018年下半年将投入使用,预计到2020年,绿的谐波减速器的产能将增加到年产80万台。

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  “十三五”国家“智能机器人重点专项”论证组组长、哈尔滨工业大学赵杰教授表示,见证了绿的的发展历程,也看到了2018年最新送彩白菜网机器人发展的希望,我们需要像绿的这样的企业,能够立足于国内市场,引领核心零部件的国产化进程。“绿的在国内的核心零部件企业中可以说是一面旗帜,不管现在市场上有多少家谐波减速器,绿的已经是异军突起的那一家,能够带动整个行业的发展,希望国内的RV减速器、电机和控制器都能有一家企业能够独挡一面,引领行业的发展。”

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  配天机器人副总经理索利洋表示,作为绿的长期合作伙伴,配天机器人已经使用绿的减速器多年,在长期的磨合过程中,绿的在服务响应速度和与配天的高度配合,共同改进产品上做的非常出色,在技术交流上也非常顺利。

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  酒会最后,与会嘉宾就“如何驱动‘零部件+本体’之间的协同合作?”展开了自由交流互动,并进行合影留念。

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